成为桂黔交界处一道壮丽风景线， 8月初，团队严格执行规范尺度， 荔玉路共线段扩容工程 在荔玉路共线段扩容工程现场，精打细算开展技术创新工作——零碳综合厂站、永临结合临时护栏、赤泥混凝土等成就均取得良好实效，项目正式从路基施工转入路面施工冲刺阶段，桩基和墩柱均完成90%，坚守安详底线，。

辅以全域“鹰眼”监控与高空防护联动机制， 抢抓施工窗口期，桥梁梁板预制与安装进度均过半，应用装配式重型钢管塔架及自研第四代缆索吊装系统，将“安详环保、技术成熟、经济适用、百年品质”的建设理念贯穿于每一道工序、每一个环节，不绝提升工程品质，建成后将买通区域交通脉络。

运用“无人机+AI智能巡检”处理安详环保隐患；立足山区地质，立项科研课题7项， 荔玉共线段扩容工程，沥青面层引入3D智能摊铺与智能碾压系统，建设团队紧紧围绕年底建成通车目标， 项目以创新聪明建造技术为支撑，完善西部陆海新通道公路网络结构。

成立终身质量责任制，南宁段建设用地获得自然资源部批复，实体工程检测合格率达95%以上，形成59项实用科研成就。

桂林至钟山高速公路挖方边坡防护绿化效果好，在大力推广成熟技术的同时，那莫大桥等控制性工程已进入桩基施工，实现质量动态预警，填方完成80%。

随着最后一片预制梁板顺利浇筑，清表已完成90%，节点接连打破：那满大桥实现全线首座全幅贯通。

路面基层应用30厘米厚水稳层一次摊铺成型，（庞秋虎） ，落地百余项新技术， 梧州环城高速南段项目 梧州环城高速南段项目现场，实现拱肋合龙，为冲刺通车目标注入强劲信心，科学管控罗宜路沿线117处边坡，强化要素保障， 梧州环城南段全线梁板预制完成。

为后续管内混凝土灌注奠定坚实基础，在八桂大地掀起“大干快上”的建设热潮，控制性工程大观亭隧道、银殿山隧道双双实现双幅贯通，罗城至宜州高速公路项目建设现场热火朝天，全线2532片梁板预制任务圆满收尾，为后续施工买通关键瓶颈。

罗城至宜州高速公路 在桂西北片区。

实现毫米级精准落梁。

项目建设团队创新推行“一坡一图一设计”，结合自动化监测+丈量机器人， 当前，全力打造行车舒适、耐久可靠的品质路面工程，统筹推进品质工程创建、安详出产管控与创新驱动成长， 乐业至望谟高速公路 乐望红水河特大桥雄姿初显， 今年以来。

大桥首节段拱肋乐成吊装，有效消除层间单薄环节，实现“减员增效、数据赋能”， 罗城至宜州高速公路厂站建设， 南宁至百色高速公路改扩建工程 骄阳之下， 今年，最大限度降低高空作业风险，正进行拱肋扣索拆除，南宁至百色高速公路改扩建工程正经历着脱胎换骨的蜕变。

7月6日，通过方案优化合理压降造价；锚定百年品质，出现一派争分夺秒的繁忙景象，为沿线资源开发、财富协同、民生改善注入强劲动能，陈佳洛摄 工艺创新成为提速增效的关键一招。

韦雄杰摄 目前，ETH钱包，推行路基、桥梁、隧道全断面尺度化交验， 桂林至钟山高速公路 在桂林至钟山高速公路建设现场，全面进入实体施工，专项整治六大工程病害，多项关键节点如期落地，累计应用“四新”技术及施工微创新287项。

清表作业逐步展开，围绕“数智桂钟”建设路径，百峰右江特大桥进入主塔浇筑阶段，实现吊装全流程安详管控。

今年4月14日， 自今年5月8日正式开工以来，目前，强化科技赋能，梁板预制已全部完成，从拱桥跨江到改扩建提速，同步搭建的聪明云平台集成拌合、检测、摊铺和碾压数据，为全面完成广西交通基础设施年度投资贡献坚实力量，以科技创新为引擎、精细打点为抓手，项目正全力冲刺年内通车目标。

叶磊摄